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公路之光

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五十六章 装备师
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  NO研发出了以空气动力学为核心设计的DURA-ACE7300AX空气动力学套件以减少空气阻力。相比之前的一代产品,空气阻力减少了20%,也因此SHIMANO建立了世界上第一个用于测试自行车空气动力学的风洞实验室,以助日后设计出更符合空气动力学的产品。除此之外,7300AX套件还推出了全新的DynaDrive靴套脚踏,将骑行鞋与踏板紧密的固定在踏板轴心上方。而AX套件的后拨链器则采用了一种定位机制以更精确的控制拨链器,以至于它成为后来SIS系统的设计原型。ŚŤЖŚŴ.ČŐM

  1984年DURA-ACE7400

  7400套件使用了革命性的6档变速和SIS定位变速系统,SIS系统的应用标志着变速系统在历史上的转折,过去选手们靠经验来确定所在档位(因当时的梁变不具备档位定格功能),但随着SIS定位变速系统的出现,车手们就能轻松定位到所需档位,这使得SIS系统快速的在顶尖车手中传播开来,并迅速的成为了优秀的变速器标准。7400套件同时提高了组件的密封性以提高耐用度。

  1996年DURA-ACE7700

  这是DURA-ACE历史上的又一次飞跃,全新的双控变速手柄和9速变速系统。SHIMANO也特意生产了300多套原型产品提供Mapei,Polti,TVM,Panaria这些传奇车手进行测试,Festina车队还将其投入了第79届环意的比赛中来进行测试。经过三周的艰苦比赛,7700套件顺利通过了考验,并在1996年奥运会公路赛协助PascalRichard赢得了冠军,而当届奥运前12名选手全都使用了7700套件!JohanMuseeuw也凭借当时禧玛诺最轻的9速套件,赢得了人生第一次世界职业公路赛的冠军。

  2003年DURA-ACE7800

  如果只用三个词形容DURA-ACE7800,那就是速度、平滑与刚性。提高了变速的顺滑和手感,与刹车制动性能,更棒的人体工学设计。7800套件使用了10速变速系统和第二代中空技术,在确保刚性的同时提升耐用性、精准度和轻量化,以达到100%能量传输的设计目标。

  2008年DURA-ACE7900

  7900套件革新了变速外
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