第四十章 惜
踩踏，是自行车的最基本，平常人10公里的平路巡航，双腿需各转动1500圈左右。
踩踏，是一个十分细微的动作，如步行一样，大部份人也理作当然地认为自己已娴熟地掌握当中技术，并无重大的改善空间。
行车面世150年来，大部骑行车运动员及爱好者，均主要着眼于骑行对心肺功能的改善及锻炼。直至双边功率计面世，踩踏效率(Torqueeffectiveness)，才慢慢地被关注及认知。
踩踏效率(Torqueeffectiveness)=(P++P-)/P+，跟据Garmin骑行Apps提供的信息，人类的踩踏效率(Torqueeffectiveness)介乎60%至100%
假设阁下现在的FTP功能性阈值功率(FunctionalThresholdPower)是123W，踩踏效率(Torqueeffectiveness)是75%，75%=123W/P+->P+=167W->P-=43W，这意味阁下如在踩踏效率下功夫，练至双腿完美协调，可以即可增加43W的威力，亦代表向上的脚浪费了43W的力量。
1、功率计的主要类别
目前市面上主要的功率计可以分为以下3大类：
单边
单边功率计是将单边功率乘以2作为总计功率。通常只测量左边，即不带盘片的一边。（注:一般人右边腿力量较大，有分析认为测量右边应更为有效。但由于安装空间的问题，一般单边功率计安装在左边。）
产品举例：Stages、4iii、RotorLT、InPower
总计
亦有称为伪双边，这类别之功率计假设完美之踩踏效率(Torqueeffectiveness)，即左右脚之施力不会相互干扰，完美协调。事实上，所有人向下踩的力量及速度也远超向上拉的一方，因此向上的腿会做出负力量。总计功率=向下功率+向上一边的功率。
产品举例：SRM、Quarq、Power2Max、Powertap
双边
能独立测量出左右腿的功率。只有真正独立的左右双边功率计，才能提供以下的重要数据：踩踏效率(Torqueeffectiveness)、踩踏顺滑度(Pedali
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