公路之光

　　得要想加速，先学会怎么停下来。我保证，刹车并不是你死命抓一下刹把就能做好的事情。

　　对于刚买的自行车，首先应该熟悉一下车把哪边是前刹哪边是后刹（也可以根据个人习惯自己调换过来）。前刹比后刹更有制动力，因此单独使用它（特别是急刹）时很容易因为用力过猛造成前轮抱死，向前空翻的危险。但如果仅仅依靠后刹，又可能出现甩尾甚至摔车的情况。

　　因此，要学会合理使用前后刹，一般在休闲骑或骑平路的情况下，按捏前后刹的力道比例是7:3，即后刹辅助减速。

　　小训练：

　　在一个空旷的场地或车辆稀少的街道上，全速冲刺10秒钟，再尽可能快地停下来（跳下来不算！）。多次练习后，你就能对车子的制动力有了大概的了解，也明白自己需要多长时间才能安全地停车。

　　二、平衡

　　看到这一条，你可能在心里大翻白眼：“谁还不会平衡了！”但是如果把骑行当成运动爱好，随着你车速的提高和骑行环境的变化，保持平衡恐怕也没那么容易。

　　骑车时标准的姿势为抬起下巴直视前方，别因为担心脚下有障碍物老去低头看。转弯时为了避免因车速过高发生意外，应该抓下把位，从而降低重心保持稳定。

　　“过弯时一般膝盖要朝出弯的方向以稳定重心，但碰到路面特别湿滑的情况则要往同侧倾斜。”一位头发浓密的美骑编辑兼资深公路骑手如是说。

　　小训练：ŴŴŴ.ŚŤЖŚŴ.ČŐM

　　车速越慢越难保持平衡，可以在直线上摆一排障碍物，骑车一一绕过它们。如果绕得很轻松，那么缩短障碍物之间的距离，然后继续尝试。

　　三、变速

　　不知道换挡的时机和怎样换挡可能导致自行车失去动力，爬坡也要沦为推车。因此，学会如何变速和搭配齿比很重要。

　　现在的公路车一般都是双牙盘，山地车也有三盘或单盘的。牙盘与飞轮的不同搭配即为不同的档位，可以应对不同的