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公路之光

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第二十二章 终需一个土馒头
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  度”的关系

  首先明确:坡度≠角度。那么坡度与角度到底是什么关系?这里给出一个公式:tan角度=坡度。这样说可能有点不太好理解,下面看一组坡度对应角度的数据也许你就会明白。

  是的,你没有看错,45度的坡坡度是100%哦。

  坡度的级别

  “坡度还分级别?”“是的。”

  “为什么要划分级别?”“比赛用的。”

  “坡度级别是怎么定的?”“可能是随意定的。”

  “……”

  ▲2018环意第14赛段是一个爬坡赛段,车手们在向宗克兰山顶的终点发起冲刺

  在国际赛事或者一些专业比赛中,组委会为了使比赛更好看以及为车手提供额外的积分奖励,会在比赛途中设置一些爬坡点,这些爬坡点都具有一定的难度,不同难度对应不同的积分,为了方便计算积分,坡度的分级应运而生。

  坡度级别由易到难分为4级爬坡、3级爬坡、2级爬坡、1级爬坡、HC级爬坡。是的,歪果仁总喜欢倒着来。

  ▲一些骑行APP会自动给出一段路的爬坡级别

  坡度如何分级?

  爬坡的分级没有固定的标准,但通常是根据持续爬坡的长度与该路段的平均坡度而定。

  4级爬坡:里程少于3km的持续上坡,但是坡度并不会很陡。此时感觉:嗯有点意思,还行。

  3级爬坡:持续上坡里程达5km,坡度比4级爬坡陡峭。此时感觉:有点难。

  2级爬坡:持续上坡里程达5-10km,平均坡度达到4%。此时感觉:咬咬牙再坚持。

  1级爬坡:持续上坡里程达10-20km,平均坡度超过5%。此时感觉:我去!ŴŴŴ.ŚŤЖŚŴ.ČŐM

  HC级爬坡:持续上坡里程达15-20km或更长,平均坡度超过9%。此时感觉:感觉?什么感觉?

  ▲2018环意第14赛段的最后,从山脚奥瓦罗到宗克兰山顶的各级别坡度划分(参考)

  ▲2018环意第19赛段(皇后赛段)最大坡度达
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