第803章 造英国反的都是英国人
来自罗马尼亚、南斯拉夫、以及德国。
尤里耶夫大公国不是不学习，而是人口基数太少。
“即便我们把学费提高到1000卢布，对于我们在教育方面的支出来说也是杯水车薪，而且可能影响到我们和盟国的关系，这比多收的那点学费更重要。”
古德里安希望俄罗斯教育不仅能为俄罗斯培养足够的人才，还能研究远程养殖。
“你是不是读书读傻了，蚊子腿肉难道就不是肉？我不要求你赚钱，少花点行不行？”
菲尔索夫也头大，面对的困难不比邱吉尔少。
英国才4500万人，俄罗斯可是1.8亿。
英国的4500万人里，至少有4000万不算人，只是耗材。
俄罗斯真正把人当人看，即便社会底层也能过上有尊严的生活，政府开支高居不下，菲尔索夫每天做梦都在为债务发愁。
和俄罗斯帝国相比，俄罗斯现在的债务不仅没有减少，反而愈发愈多。
教育和医疗这两样，想要盈利其实很容易，但如果想做成普惠大众的公众事业，难如登天。
这就是全世界只有俄罗斯一家走平民路线的原因。
强如英美，如果像俄罗斯这样，让每一个适龄的孩子去上学，财政分分钟破产。
帝俄灭亡后，俄罗斯没有对贵族阶层进行清算的一个重要原因是，很多贵族家庭成员在帝国灭亡后直接进入俄罗斯教育系统，为义务教育服务。
这还怎么清算啊，应该大力表彰才对。ŚŤЖŚŴ.ČŐM
“行！如果你要求，我甚至可以帮你赚钱！”
古德里安底气十足。
卫生部长德拉科维奇在旁边努力把自己缩成一团，唯恐进入菲尔索夫的视线。
国防部虽然也是财政大户，乔治却不用缩。
论赚钱，没有人比乔治更懂。
世界大战刚结束那会儿，各国都在为囤积的军备物资发愁，一时间到处都在打折，给钱就卖。
俄罗斯也卖，不仅不打折，翻新之后居然还有钱赚。
俄罗斯的军转民，是所有国家中进行的最顺利的，装甲战车工厂开始生产拖拉机，飞机工厂持续研发新技术，英国和法国的飞机工厂还在为稳定性发愁的时候，俄罗斯飞机已经开始将舒适性和经济性作为重点。
战争期间有的用就行，价格昂贵的战斗机也是消耗品，各国政府没得挑，发动机能用一年还是一个月都没关系，反正都活不过一个星期。
民用飞机不仅要求稳定，对于经济性和舒适性的要求同样高，目前全世界唯独俄罗斯飞机能满足商用需求。
世界大战结束后，依靠民用市场的蓬勃发
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