第761章 下一个目标英联邦
，如果不改变现状，迟早会堵塞。
现在的运河只有一条航道，小尼古拉提出在旁边再修一条航道，单向通行变双向，一条航道堵了还有另一条，可以轮流疏通，不至于像现在这样，一堵就是一两年。
克里孟梭无所谓，他又不是运河公司的股东，反正你们不管怎么分，该给法国的分红按时给就行。
张伯伦坚决反对。
只是疏通运河，现在各方投入就已经超过20亿卢布，运河公司已经入不敷出，怨声载道。
如果再修一条，还要花多少？
“不管花多少，所有股东按比例分摊，责无旁贷。”
小尼古拉财大气粗。
张伯伦眉头紧皱，这明显又是坑。
只是疏通运河，整整用了两年，工程量还没有完成一半。
当初挖这条运河用了整整11年，现在需要多久？
由于工程机械的提升，大概用不了11年。
但就算时间减半，运河公司也无力承担。
小尼古拉之所以把这事儿在国联提出来，目的是谋求国家资本介入。
运河公司这种模式是上世纪出现的，现在已经过时，不仅无法保证苏伊士运河的运行，而且已经成为运河升级的障碍。
“运河公司如果不同意也行，自然会有愿意投资的人，主动联系埃及政府。”
小尼古拉有恃无恐。
当初运河公司跟奥斯曼总督签协议的时候，并没有排他性条款。
如果俄罗斯铁了心要修新运河，运河公司还真管不着。
别管运河的疏通工作什么时候完成，等新运河开通，运河公司的利润恐将一落千丈。
不是恐怕，是肯定。
张伯伦本想为运河公司争取时间，奈何国际联盟真的没有秘密可言，全体大会结束后的第二天，俄罗斯要修第二条运河消息就被媒体爆出。
两年以来，人们都已经对运河公司的肥皂剧感到疲惫了，如果没有劲爆点的消息，真无法引发读者的好奇心。
如张伯伦所料，俄罗斯要修第二条运河的消息传出后，本就已经跌入谷底的运河公司股票，彻底无人问津。
现在就算再迟钝的人，也知道运河公司正在被针对，可以说全欧洲都在为运河公司的霸道买单。
3月17号，法国运河公司宣布以1.5亿法郎的价格，将法国运河公司持有的股票，出售给多尔戈鲁科夫家族。
罗斯柴尔德还没有消化这一事实，洛克菲勒主动找上门，要求以1500万英镑的价格，收购罗斯柴尔德家族持有的运河公司股票。
“呵，很好，这就是你们的图谋么？”
老罗斯柴尔德没想到，俄罗斯人和美国人居然如此红果果。
“您可